松弛了大半年的煤电油运又将趋紧？一些用煤企业已经未雨绸缪,着手煤炭储备。

　　随着经济逐步回暖,记者了解到,目前秦皇岛港口的煤炭库存已经下降到400万吨以下,每天调出的煤炭在60万吨左右,比调进的煤炭要多出5万吨,库存还将进一步下降。

　　另一边,黑龙江的大唐双鸭山热电公司正在加紧煤炭储备。9月前28天,该公司共进地方小矿井炭99665吨,国有矿井煤炭39553吨。该公司人士告诉记者,“目前小煤矿关闭较多,为了应付可能出现的煤炭紧张,不得不加紧（储备）。”他说。

　　秦皇岛港煤炭库存低于警戒线

　　据秦皇岛港口人士透露,10月15日秦皇岛煤炭库存已经下降到380万-390万吨的水平,低于500万吨警戒线。

　　秦皇岛港口过去下水煤（海运煤炭）约占到全国下水煤半数。该地的煤炭库存一直是煤电油运是否紧张的一个指针。2008年10月份,经济步入下行期,秦皇岛港煤炭库存一度上升到800多万吨。

　　随着经济逐步回暖,全国工业用电的逐步回升,秦皇岛港煤炭库存再次大幅减少,这是否意味着新的煤电油运紧张,成为当下各方关注的问题。

　　秦皇岛港口人士透露,目前秦皇岛港口进入锚地的运煤船只在120艘左右,属于正常的水平。而导致库存下降的原因,主要是进入的煤炭减少,比如大秦线的检修等原因促成。

　　“如果港口库存以每天5万吨的数量下降,可能会导致煤炭进一步趋紧的问题,应该引起相关部门警惕。”秦皇岛港务公司一位人士说。

　　与此同时,随着北方冬季供暖期的逼近,各地的热电厂正在加快储煤步伐。

　　大唐双鸭山热电公司每天消耗约4000吨煤炭,为了应付可能出现的用煤高峰,该公司预备于年底前完成冬储煤12万吨,并向储煤15万吨的目标努力。

　　中能电力燃料公司统计数据显示,截至9月27日,直供电厂煤炭库存总计为2979.82万吨,与8月31日的2963.67万吨相比,小幅增加16.15万吨。

　　华电集团的电煤库存也在20天左右,属于正常的水平。该公司燃料处人士告诉记者,目前的电力需求只是同比增速数字很高,而去年同期电力为负增长。因此,目前电力负荷并不大,需求还没有大的上来。“电煤库存还在上升,所以电力暂时不会紧张。”上述人士说。

　　各地提前部署电煤储备

　　为了防范可能出现电煤紧张,不少地方的主管部门还是加快了储备电煤和应对的计划。

　　湖北省日前召开了第二次全省电煤调运形势分析会。该会议判断,受产煤省煤矿兼并重组、限产保价和以销定产等政策因素影响,电煤资源组织出现困难。此外,铁路货运恢复性增长加速,局部运力已现紧张。特别是煤价呈小幅快步上扬之势,下一步“组煤保电”面临严峻形势。

　　湖北经济委员会电力处人士指出,湖北目前的电力并不紧张,但是冬季可能会出现铁路运力紧张的问题,加上水电发电不足,不提前布置,可能会引发一些煤电油运紧张问题。

　　根据国家能源局统计,9月当月全社会用电量和工业用电量分别增长10.24%和8.76%,用电形势好转趋势逐步确立,其中钢铁、汽车、水泥等行业的用电保持快速的增长。

　　江西也于近期召开了电煤调运形势分析会。该省的电煤主要走铁路通道。该省经贸委电力能源处处长刘煜告诉记者,秦皇岛港口煤炭库存减少,但是天津、唐山、黄骅港等地港口煤炭库存仍很多,所以暂时并不太担忧煤炭紧张问题。“提前做好部署,是为了应付可能出现的各种情况。”

　　浙江省的电煤主要依靠海运,该省也要求各企业做好电煤库储备工作。各个主要电厂企业电煤库存在12天左右。该省经贸委电力处人士告诉记者,浙江如果出现电煤紧张情况,会保量不保价,以确保整个经济用电。

　　中国煤炭运销协会市场观察员李朝林告诉记者,目前对煤电油运仍不可掉以轻心。主要原因是,各地小煤矿处于限产或者停产状态,与去年冬季的情况类似,需要防范煤炭需求大幅上升,或者气候因素影响煤炭运输导致出现短期紧张状态。“去年没有雪灾其实也会出现电煤紧张问题,只是雪灾加剧了这个因素,今年发改委应该提前防范。”他说。

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